高鐵站用的玻璃貼膜

發(fā)布時間： 2021-08-13 13:06點擊次數(shù)：

玻璃貼膜技術(shù)具有性能優(yōu)良、實施簡單、成本低等優(yōu)點,被廣泛應用于高鐵站等工程建筑中.該文對玻璃貼膜技術(shù)的優(yōu)缺點進行了分析,并對其光學熱工性能進行了計算,最后通過實例說明選擇合適的玻璃貼膜,對于高鐵站房的隔熱、保溫、安全性有良好的效果,而且空調(diào)耗電量在貼膜改造后節(jié)能15％,效果明顯.

高鐵站使用的玻璃貼膜有下面幾個特點。

(1)隔熱、保溫、節(jié)省能耗

隨著鐵路建設(shè)的高速發(fā)展特別是高鐵投入運營，站房設(shè)施(候車室、辦公室)同以前相比采用更多的玻璃墻面和大開間窗戶建筑，雖然增加建筑美感和改善室內(nèi)采光，由于玻璃是熱的良導體(導熱系數(shù)1.0)其進行熱交換的量也非常大造成了能源的浪費。

玻璃隔熱貼膜是利用納米密集噴鍍、磁控濺射等先進技術(shù)和工藝，將貴重金屬(如金、鎳、鉻、鈦、鉑等)鍍涂于聚酯(PET)膜表面(導熱系數(shù)0.3~0.4)，形成一層反射層，有效反射和吸收紅外線以及構(gòu)成太陽熱輻射的電磁波，起到冬季保溫，夏季隔熱的效用。

(2)可以有效的消除安全隱患

由于高鐵站的玻璃大部分是雙層強化玻璃，該種玻璃具有自爆特性，即使在沒有外界機械力作用下自身也會發(fā)生破裂。經(jīng)筆者調(diào)查，在虹橋、南京南等高鐵站近幾年均發(fā)生過玻璃的自爆現(xiàn)象。通過玻璃貼膜可以增強玻璃韌性和抗沖擊強度，這樣即使在足夠強的沖擊下破碎玻璃，玻璃碎片仍然能夠粘附在有機膜上，不會四處散濺，而是成一個洞，洞的邊緣不會有未貼膜時的鋸齒，因此，可以防止玻璃粉碎后墜樓傷人。此外，在貼膜施工過程中，除了膜上的粘附膠之外，還可以用特殊膠將邊框與膜粘附起來，以此來拖延玻璃破碎后墜樓的時間，從而減少傷亡。

(3)對紫外線起到阻隔，以及消除眩光

高鐵站的玻璃本身是透明的，并不能對紫外線起到阻隔作用，通過玻璃貼膜技術(shù)可有效防止阻隔紫外線，避免對人體的傷害，同時，防止室內(nèi)物品因受紫線照射而加速褪色、老化，延長了物品使用壽命。當太陽光線較強時，強烈的光線照射到玻璃上，會讓玻璃產(chǎn)生鏡面反射，產(chǎn)生眩光。當這種眩光與人的視線相交，會讓人產(chǎn)生一種刺眼的感覺，當強烈的太陽光直透進入室內(nèi)，會讓人非常的不舒適，貼上玻璃功能膜后能有效地消除眩光，營造舒適的候車環(huán)境。

(4)節(jié)能效果

高鐵站房玻璃幕墻貼膜后，太陽光中的可見光波段達81.5%的透過率，紫外線有99%以上的阻隔率，中近紅外線有90%的阻隔率，這樣在室內(nèi)采光少受影響的前提下，最大程度地阻隔了影響空調(diào)制冷負荷的中近紅外線的熱量進入室內(nèi)，從而大大提高了空調(diào)效率。

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